100mH, 110mH 경주의 기록을 단축하기 위해서는 어떤 연습을 하면 좋습니까?
분류 : 허들 | 조회수 : 6889허들경기의 기록은 총소리에서부터 움직이기 시작하는 반응시간, 제 1허들을 넘기 위한 어프로치 시간, 허들을 넘는 인터벌 달리기를 하는 허들링 단위시간 그리고 최종 허들에서 결승선까지 달리는 시간입니다. 경기능력에 차이가 있겠지만 이를 속도 변화와 고려해 보면 다음의 6구간으로 구분하여 연습하는 방법을 생각해 볼 수 있습니다.
① 반응과 스타트
② 스타트에서 제 2허들까지의 급격한 가속 구간
③ 제 2허들에서 제 3-4허들까지 부드러운 가속구간
④ 제 3-4허들에서 제 5-6허들까지 등속(최대속도)구간
⑤ 제 5-6허들에서 최종 허들까지의 감속구간
⑥ 최종 허들에서 결승선까지의 가속 구간
레이스를 구성하는 이와 같은 요소나 구간에서 무엇을 강화하는 연습이 필요한가를 이해하고 연습하는 것이 중요합니다.(표 4 참조)
만약 스프린트형의 허들 경주에서는 레이스에서의 총 보수에 차이가 있겠으나 스트라이드에서는 큰 차이가 없어 기록은 핏치의 높고 낮음에 따라 결정되므로 각 보수에서 사용되는 시간을 단축하는 것이 매우 중요합니다. 이를 위해서는 도약이나 착지 뿐만이 아니라 모든 지지시간을 단축하는 것이 과제가 됩니다. 또, 허들넘기를 포함한 공중시간도 단축하는 것이 필요하다는 것은 말할 필요도 없습니다. 따라서 순간적으로 운동을 종료할 수 있는 근신경계의 협응능력이나 하이 기어형의 파워 및 그 지속능력을 강화하는 것이 중요합니다.
① 반응과 스타트
② 스타트에서 제 2허들까지의 급격한 가속 구간
③ 제 2허들에서 제 3-4허들까지 부드러운 가속구간
④ 제 3-4허들에서 제 5-6허들까지 등속(최대속도)구간
⑤ 제 5-6허들에서 최종 허들까지의 감속구간
⑥ 최종 허들에서 결승선까지의 가속 구간
레이스를 구성하는 이와 같은 요소나 구간에서 무엇을 강화하는 연습이 필요한가를 이해하고 연습하는 것이 중요합니다.(표 4 참조)
만약 스프린트형의 허들 경주에서는 레이스에서의 총 보수에 차이가 있겠으나 스트라이드에서는 큰 차이가 없어 기록은 핏치의 높고 낮음에 따라 결정되므로 각 보수에서 사용되는 시간을 단축하는 것이 매우 중요합니다. 이를 위해서는 도약이나 착지 뿐만이 아니라 모든 지지시간을 단축하는 것이 과제가 됩니다. 또, 허들넘기를 포함한 공중시간도 단축하는 것이 필요하다는 것은 말할 필요도 없습니다. 따라서 순간적으로 운동을 종료할 수 있는 근신경계의 협응능력이나 하이 기어형의 파워 및 그 지속능력을 강화하는 것이 중요합니다.


